Menurut statistik, Tiongkok akan memiliki 302 juta mobil pada Desember 2021. Pasar konsumen akhir secara bertahap telah memberikan permintaan yang ketat terhadap pakaian mobil tak kasat mata karena jumlah kendaraan terus bertambah dan permintaan untuk perawatan cat terus meningkat. Dalam menghadapi pasar konsumen yang terus berkembang, persaingan di antara bisnis pakaian mobil tak kasat mata semakin memanas. Kecenderungan saat ini adalah persaingan kelas bawah berpusat pada harga, sedangkan persaingan kelas atas berpusat pada ambang batas teknis.
Rahasia lapisan hidrofobik film pelindung (1)
Karena produk-produk masa kini sangat homogen, tujuan akhir dari perang harga adalah merugikan lawan hingga seribu kali lipat dan kehilangan delapan ratus kali lipat. Hanya dengan mengandalkan teknologi mutakhir untuk menemukan jalan keluar dan membangun perbedaan produk, kita dapat meraih peluang pasar baru.
Perhatikan teknologi baru pelapisan lapisan mobil dan rebut perjalanan industri
Seperti yang kita ketahui, sarung jok mobil memiliki fitur anti gores, anti sobek, dan fitur lainnya. Karakteristik ini berasal dari substrat TPU pada sarung jok mobil. Sarung jok mobil berbahan TPU yang bagus melindungi permukaan cat dengan baik dan memiliki masa pakai yang lama. Fungsi utama lain dari sarung jok mobil adalah membersihkan sendiri, memperbaiki sendiri, dan mencerahkan warna. Fungsi ini berasal dari lapisan pada permukaan substrat TPU. Kualitas lapisan tersebut tidak hanya menentukan fungsi pembersihan sendiri yang hebat, tetapi juga merupakan salah satu variabel terpenting dalam menentukan tampilan mobil. Akibatnya, ketika pembeli membeli pakaian mobil untuk menjaga tampilan mobil sehari-hari, mereka memberikan perhatian ekstra pada kinerja pembersihan sendiri lapisan tersebut.
Ada perbedaan antara kedekatan dan jarak, dan penutup mobil lapisan hidrofobik lebih nyata!
Banyak penutup mobil tak kasat mata yang diiklankan memiliki fungsi pembersihan otomatis, tetapi ada tanda tanya tentang efeknya. Bahkan banyak toko film butuh bantuan untuk memahaminya. Ada jenis penutup mobil tak kasat mata yang bersifat hidrofilik dan hidrofobik. Hari ini kita akan membahas perbedaan keintiman ini.
Beberapa pemilik mobil menemukan dalam proses penggunaan bahwa setelah terkena hujan ketika air menguap, akan muncul bintik-bintik hujan hitam atau putih di permukaan mobil yang tidak terlihat, mirip seperti gambar di bawah ini.
Menurut orang dalam industri, alasan utama untuk ini adalah bahwa lapisan pelapis kendaraan tidak bersifat hidrofobik, oleh karena itu tetesan air menempel pada lapisan mobil dan tidak mengalir ke bawah. Ketika air menguap, zat sisa membentuk tanda air, noda air, dan bercak hujan. Misalkan kekompakan lapisan tidak mencukupi. Dalam situasi itu, zat sisa juga akan menyusup ke bagian dalam membran, sehingga menghasilkan noda hujan yang tidak dapat dibersihkan atau dicuci, sehingga sangat mengurangi masa pakai membran.
Apakah lapisan cat mobil bersifat hidrofilik atau hidrofobik? Bagaimana cara membedakannya?
Sebelum kita dapat belajar membedakannya, pertama-tama kita harus memahami konsep hidrofilik dan hidrofobik.
Secara mikroskopis, sudut kontak antara tetesan air dan permukaan membran menentukan apakah ia bersifat hidrofilik atau hidrofobik. Sudut kontak kurang dari 90° bersifat hidrofilik, sudut kontak kurang dari 10° bersifat superhidrofilik, sudut kontak lebih besar dari 90° bersifat hidrofobik, dan sudut kontak lebih besar dari 150° bersifat superhidrofobik.
Rahasia lapisan hidrofobik film pelindung (2) Dalam hal pelapisan penutup mobil, jika efek pembersihan sendiri harus dihasilkan. Ini adalah solusi yang layak secara teori, apakah itu untuk meningkatkan hidrofobisitas atau hidrofobisitas. Efek pembersihan sendiri, di sisi lain, hanya optimal ketika sudut kontak hidrofilik kurang dari 10 derajat, dan permukaan hidrofobik tidak perlu ditingkatkan terlalu tinggi untuk menciptakan efek pembersihan sendiri yang baik.
Beberapa perusahaan telah melakukan uji statistik. Sebagian besar pelapis kendaraan yang beredar di pasaran saat ini adalah pelapis hidrofilik. Pada saat yang sama, telah ditemukan bahwa pelapis pelapis mobil kontemporer tidak dapat mencapai superhidrofilisitas 10°, dan sebagian besar sudut kontak adalah 80°-85°, dengan sudut kontak minimum adalah 75°.
Hasilnya, efek pembersihan otomatis dari penutup mobil hidrofilik yang beredar di pasaran dapat ditingkatkan. Ini karena, setelah memasang penutup mobil tak terlihat hidrofilik, area bodi yang bersentuhan dengan limbah meningkat pada hari hujan, sehingga meningkatkan kemungkinan timbulnya noda dan menempel pada permukaan cat, yang sulit dibersihkan.
Menurut para ahli, proses produksi pelapis hidrofilik lebih sederhana dan lebih murah daripada pelapis hidrofobik. Sebaliknya, pelapis hidrofobik memerlukan penyertaan bahan oleofobik nano-hidrofobik, dan persyaratan prosesnya cukup ketat, yang tidak dapat dipenuhi oleh sebagian besar perusahaan—oleh karena itu pelapis roda air menjadi populer.
Namun, penutup mobil hidrofobik memiliki keunggulan unik dalam mengatasi masalah efek pembersihan sendiri yang buruk dari penutup mobil tak kasat mata karena lapisan hidrofobik memiliki dampak yang sama dengan efek daun teratai.
Rahasia lapisan hidrofobik pada lapisan pelindung (3) Efek daun teratai adalah setelah hujan, morfologi mikroskopis kasar dan lilin epidermis pada permukaan daun teratai mencegah tetesan air menyebar dan terserap pada permukaan daun, tetapi malah menciptakan tetesan air. Pada saat yang sama, ia menghilangkan debu dan kotoran dari daun.
Rahasia lapisan hidrofobik film pelindung (4)
Ketika diletakkan pada lapisan hidrofobik kendaraan, ditunjukkan bahwa ketika air hujan jatuh pada permukaan membran, air tersebut membentuk tetesan air karena tegangan permukaan lapisan hidrofobik. Tetesan air akan meluncur begitu saja dan meninggalkan permukaan membran karena gravitasi. Tetesan air yang menggelinding juga dapat menghilangkan debu dan lumpur dari permukaan membran, sehingga menciptakan efek pembersihan sendiri.
Bagaimana membedakan apakah pelapis mobil bersifat hidrofilik atau hidrofobik?
Ada dua cara utama:
1. Gunakan perangkat profesional untuk mengukur sudut kontak.
2. Air digulingkan melintasi permukaan membran untuk melakukan penilaian awal.
Tetesan air mudah diserap pada permukaan hidrofilik konvensional. Tetesan air tidak akan terbentuk pada permukaan yang sangat hidrofilik. Hanya permukaannya yang akan lembap; tetesan air juga akan terbentuk pada permukaan hidrofobik, tetapi akan mengalir mengikuti gravitasi. , menyatu dan menjauh, permukaannya tetap kering, dan efek super-hidrofobik lebih kuat.
Akibatnya, saat air dituang ke lapisan mobil, air akan membentuk butiran-butiran yang tersebar, sulit mengalir, dan sebagian besar merupakan lapisan hidrofilik. Tetesan air menyatu dan meluncur menjauh, memperlihatkan permukaan yang sebagian besar tertutup lapisan hidrofobik.
Waktu posting: 15-Sep-2022
