Menurut statistik, Tiongkok akan memiliki 302 juta mobil pada Desember 2021. Pasar konsumen akhir secara bertahap telah memberikan permintaan yang ketat terhadap pakaian mobil tak terlihat seiring dengan terus bertambahnya jumlah kendaraan dan meningkatnya permintaan perawatan cat. Menghadapi pasar konsumen yang terus berkembang, persaingan antar bisnis pakaian mobil tak terlihat semakin memanas. Kecenderungan saat ini adalah persaingan di kelas bawah berpusat pada harga, sementara persaingan di kelas atas berpusat pada ambang batas teknis.
Rahasia lapisan hidrofobik film pelindung (1)
Karena produk-produk masa kini begitu homogen, tujuan akhir perang harga pastilah merugikan lawan seribu kali lipat dan kehilangan delapan ratus kali lipat. Hanya dengan mengandalkan teknologi mutakhir untuk menemukan jalan keluar dan menciptakan perbedaan produk, kita dapat meraih peluang pasar baru.
Perhatikan teknologi baru pelapisan mantel mobil dan rebut perjalanan industri
Seperti yang kita ketahui, sarung mobil memiliki fitur anti gores, anti sobek, dan fitur-fitur lainnya. Karakteristik ini berasal dari substrat TPU yang digunakan pada sarung mobil. Sarung mobil berbahan TPU yang baik melindungi permukaan cat dengan baik dan memiliki masa pakai yang lama. Fungsi utama lain dari sarung mobil adalah membersihkan sendiri, memperbaiki sendiri, dan mencerahkan. Fungsi-fungsi ini berasal dari lapisan pada permukaan substrat TPU. Kualitas lapisan tersebut tidak hanya menentukan fungsi pembersihan sendiri yang hebat, tetapi juga merupakan salah satu variabel terpenting dalam menentukan penampilan mobil. Oleh karena itu, ketika pembeli membeli pelapis mobil untuk menjaga penampilan mobil sehari-hari, mereka memberikan perhatian ekstra pada kinerja pembersihan sendiri lapisan tersebut.
Ada perbedaan antara kedekatan dan jarak, dan penutup mobil berlapis hidrofobik lebih nyata!
Banyak penutup mobil transparan diiklankan memiliki fungsi pembersihan otomatis, tetapi efeknya masih dipertanyakan. Bahkan banyak toko kaca film pun perlu bantuan untuk memahaminya. Ada jenis penutup mobil transparan yang bersifat hidrofilik dan hidrofobik. Hari ini kita akan membahas perbedaan keintiman ini.
Beberapa pemilik mobil menemukan dalam proses penggunaan bahwa setelah terkena hujan ketika air menguap, akan muncul bintik-bintik hujan hitam atau putih di permukaan mobil yang tidak terlihat, mirip seperti gambar di bawah ini.
Menurut pakar industri, penyebab utamanya adalah lapisan cat mobil tidak bersifat hidrofobik, sehingga tetesan air menempel pada lapisan cat mobil dan tidak mengalir ke bawah. Saat air menguap, zat-zat yang tersisa membentuk noda air, noda air, dan bercak-bercak air hujan. Jika kepadatan lapisan cat tidak memadai, zat-zat sisa tersebut juga akan menyusup ke bagian dalam membran, sehingga menghasilkan noda air hujan yang tidak dapat dihapus atau dicuci, sehingga sangat mengurangi masa pakai membran.
Apakah lapisan cat mobil bersifat hidrofilik atau hidrofobik? Bagaimana perbedaannya?
Sebelum kita dapat belajar membedakannya, pertama-tama kita harus memahami konsep hidrofilik dan hidrofobik.
Secara mikroskopis, sudut kontak antara tetesan air dan permukaan membran menentukan sifat hidrofilik atau hidrofobiknya. Sudut kontak kurang dari 90° bersifat hidrofilik, sudut kontak kurang dari 10° bersifat superhidrofilik, sudut kontak lebih besar dari 90° bersifat hidrofobik, dan sudut kontak lebih besar dari 150° bersifat superhidrofobik.
Rahasia lapisan hidrofobik film pelindung (2) Dalam hal pelapisan penutup mobil, jika efek pembersihan otomatis ingin dihasilkan, ini merupakan solusi yang layak secara teori, baik untuk meningkatkan sifat hidrofobisitas maupun hidrofobisitas. Di sisi lain, efek pembersihan otomatis hanya optimal ketika sudut kontak hidrofilik kurang dari 10 derajat, dan permukaan hidrofobik tidak perlu ditingkatkan terlalu tinggi untuk menciptakan efek pembersihan otomatis yang baik.
Beberapa perusahaan telah melakukan uji statistik. Sebagian besar pelapis kendaraan yang beredar di pasaran saat ini bersifat hidrofilik. Di saat yang sama, ditemukan bahwa pelapis mobil modern tidak dapat mencapai superhidrofilisitas 10°, dan sebagian besar sudut kontaknya adalah 80°-85°, dengan sudut kontak minimum 75°.
Hasilnya, efek pembersihan otomatis penutup mobil hidrofilik yang beredar di pasaran dapat ditingkatkan. Hal ini dikarenakan, setelah memasang penutup mobil hidrofilik tak terlihat, area bodi yang bersentuhan dengan kotoran meningkat saat hujan, sehingga meningkatkan kemungkinan timbulnya noda dan menempel pada permukaan cat yang sulit dibersihkan.
Menurut para ahli, proses produksi pelapis hidrofilik lebih sederhana dan lebih murah daripada pelapis hidrofobik. Sebaliknya, pelapis hidrofobik memerlukan penambahan bahan oleofobik nano-hidrofobik, dan persyaratan prosesnya cukup ketat, yang tidak dapat dipenuhi oleh sebagian besar perusahaan—sehingga pelapisan waterwheel menjadi populer.
Namun, penutup mobil hidrofobik memiliki kelebihan unik dalam mengatasi masalah efek pembersihan sendiri yang buruk dari penutup mobil tak kasat mata karena lapisan hidrofobik memiliki dampak yang sama dengan efek daun teratai.
Rahasia lapisan hidrofobik pada film pelindung (3) Efek daun teratai adalah bahwa setelah hujan, morfologi mikroskopis kasar dan lilin epidermis pada permukaan daun teratai mencegah tetesan air menyebar dan terserap di permukaan daun, tetapi justru menciptakan tetesan air. Pada saat yang sama, ia menghilangkan debu dan kotoran dari daun.
Rahasia lapisan hidrofobik film pelindung (4)
Ketika ditempatkan pada jaket kendaraan hidrofobik, terbukti bahwa ketika air hujan jatuh ke permukaan membran, tetesan air akan terbentuk akibat tegangan permukaan lapisan hidrofobik. Tetesan air tersebut akan meluncur dan meninggalkan permukaan membran karena gravitasi. Tetesan air yang menggelinding juga dapat menghilangkan debu dan lumpur dari permukaan membran, sehingga menciptakan efek pembersihan otomatis.
Bagaimana membedakan apakah pelapis mobil bersifat hidrofilik atau hidrofobik?
Ada dua cara utama:
1. Gunakan perangkat profesional untuk mengukur sudut kontak.
2.Air digulingkan melintasi permukaan membran untuk membuat penilaian awal.
Tetesan air mudah teradsorpsi pada permukaan hidrofilik konvensional. Tetesan air tidak akan terbentuk pada permukaan yang sangat hidrofilik. Hanya permukaannya saja yang akan lembap; tetesan air juga akan terbentuk pada permukaan hidrofobik, tetapi akan mengalir mengikuti gravitasi. Permukaan yang terlalu hidrofilik akan menyatu dan menjauh, sementara permukaannya tetap kering, dan efek super-hidrofobiknya lebih kuat.
Akibatnya, ketika air mengenai lapisan cat mobil, air tersebut membentuk butiran-butiran yang tersebar, sulit mengalir, dan sebagian besar merupakan lapisan hidrofilik. Tetesan air tersebut menyatu dan meluncur menjauh, memperlihatkan permukaan cat yang sebagian besar tertutup lapisan hidrofobik.
Waktu posting: 15 Sep 2022
